数日前のこと
陸の孤島にあるお店にクルマを入庫
今回のお題
・フロントとリアのブレーキキャリパー交換
・ブレーキホースがセットでついてくるんで合わせて交換
・キャリパーと干渉するんでキャリパー取り付け位置の裏についとる耐熱版みたいなのを切断
・フロントのブレーキに風を当てるためにダンパー付近（ちょい前？）に整流版ちっくなブツを取り付け
これでブレーキ容量がマシになるんで富士スピードウェイもマシに走れるようになるハズ
足がなくなったんで帰りは最寄り駅まで10分歩いてそこから電車
横浜線とか今の生活やと絶対お目にかからんな
＜WRX STI 必要最小限よりもうちょっと踏み込んだいじり計画＞
１．運転席のフルバケ 完了
２．４点式シートベルト 暫定状態
３．車内からタイヤの空気圧見るやつ 完了
４．スピードリミッターの解除 完了
５．牽引フック 完了
６．ブレーキパッド交換 完了
７．ブレーキローター交換 完了
８．ブレーキホース交換 ← しばらく様子見
９．ホイール＆タイヤ交換 完了
10．ダンパー＆スプリング交換 完了
11．リアスタビライザー 完了
12．リアメンバー取り付けリジッド化 完了
13．リアキャンバー調整用シム加工 完了
上のが前の
下のが今の
＜WRX STI 必要最小限よりもうちょっと踏み込んだいじり計画 Ver.２＞
１．運転席のフルバケ 完了
２．４点式シートベルト 暫定状態
３．車内からタイヤの空気圧見るやつ 完了
４．スピードリミッターの解除 完了
５．牽引フック 完了６．ブレーキパッド交換 完了７．ブレーキローター交換 完了
８．ブレーキホース交換 ← NEW!
９．ホイール＆タイヤ交換 完了
10．ダンパー＆スプリング交換 完了
11．リアスタビライザー 完了
12．リアメンバー取り付けリジッド化 完了
13．リアキャンバー調整用シム加工 完了
14．ブレーキキャリパー交換 ← NEW!
15．ブレーキキャリパー裏の耐熱版みたいなの一部切断 ← NEW!
16．フロントブレーキキャリパー下に整流板みたいなの ← NEW!