WRX STIの純正キャリパー
サーキットでエライ目にあってから色々調査中
現状の結論は「高速サーキットでは使えない」
１周だけタイムアタックしてあとはひたすらクーリング
そして最後に再度アタック
走行枠の間はブレーキのエア抜き
ここまでできる人やったら足りるけど
S2000のときみたいに走り回っとると軽く死ねる
ブレンボっちゅうイタリアの有名ブレーキメーカーのブツなんやけど
残念ながら名前負け
たぶん初めてのクルマだったらサーキット行ってブレーキが原因で事故ってたレベル
これがフロント
これがリア
よーく見ると
フロントキャリパーの「STI」っちゅう文字が早くもうっすら茶色に…
サーキットで熱が入って焦げた結果