先週の土曜日はFSST
FSW本コースはVABに乗り換えてから初登場
初本コースでいきなりFSSTはアレなんで
事前にちょっとだけ準備すべく朝の走行枠で練習を試みる
そのために前日の金曜日から移動
が、土曜日は朝からがっつりやる気を削いでくれる雨
なんやねん…
本コース初登場がウェットってイヤやで…
雨やったら走らんでー
と、思いつつも一応FSWに向かう
受付して車検して走行待っとると
相変わらず路面はウェットやけど
小雨も止んで曇りに
せっかく来たし適当に走るか
っちゅうことで走行１本目
適当に走った割には
そこまで動くシケインでもないタイム
すっげー手前からブレーキ踏んだし
コーナーもまったーり
慣れてきたでもうちょいやるでー
というところで終了
まぁそうなるな
走行中に重要なクルマの欠陥に気づく
がっつりブレーキ踏むと勝手にハザードが点灯するっちゅう間抜け機能が標準装備
なんやねん！これは！
クルマの説明書を調べると後続車からの追突を避けるためらしい
こんな機能サーキットやと余計危ないわボケ！
１コーナーブレーキどーん！
ハザードてかてかー
↓
フツーサーキットでハザードつけてたら行かせてくれると思うやろ？
後ろの車「え？先に行かせてくれるの？サンキューな」
↓
「いや、行かせへんで、すまんなフルブレーキしただけやで」
ハザード消えー
↓
後ろの車「え？！え！？うぉうぉうぉうぉ！！！」
みたいなことになるやろ
１本目で軽く上の事案が起こったんで
２本目は走らず撤収
電話でディーラーに聞いてみたらこの間抜け機能消すにはECU弄らなあかんらしい
こんな機能つけるなやほんまスバル無能
恒例FSST参加賞の謎の一品
